4. Version
 
 

Die alte Schürze wurde entfernt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Für die neue Schürze wurde ein doppelter Rahmen gebaut.
 
 
 
 
 

Ein Fahradschlauch wurde aufgeschnitten und auf den Rahmen geklebt. Danach mußte der Zwischenraum verschloßen werden.
 
 

Durch den Zwischenraum des doppelten Rahmens soll der Luftstrom die Schurze aufblasen.
 
 
 

Die Version Nr. 3 wurde überarbeitet:
- Der Motor (250er) wurde durch das große Gebläse überlastet. Daher habe ich ein kleineres eingebaut. Die Deckplatte mußte ich ebenfalls austauschen, damit der Kreisausschnitt zum Rotor passt.
- Der Akku (7x110mAh) wurde wegen der Spannungslage gegen einen größeren (7x600mAh) ausgetauscht.
- Die Schürze aus Teichfolie war ungeeignet, da sie an den Ecken nicht auflag. Ich habe sie abgerissen und durch eine neue Variante ersetzt. Dazu habe ich einen Fahradschlauch in Form geschnitten, mit klebeband zusammengefügt, innen umlaufend aufgeschnitten und auf ein Holzgerüst geklebt. Da das Holzgerüst größer als die Grundfläche des Modells ist, habe ich den Übergang mit 3mm dickem Balsaholz verschlossen.

Erst Fahrversuche ergaben:
- Das Modell schwebt auf glattem Untergrund und auf Teppich!
- Die Schürze wird nicht sonderlich stark aufgeblasen. Da sie aber nicht so rauh ist wie bei den ersten Versuchen, und da sie umlaufend abdichtet (auch in den Ecken), kann sich ein Luftkissen aufbauen.
- Der Motor wird noch immer viel zu heiß, obwohl ich zum Schweben kein Vollgas benötige.
- Kurzzeitiges Hochregeln des Motors erlaubt es mir, die Ausströmöffnungen zu öffnen, wobei das Modell weiterhin schwebt. Leider reicht der Luftstrom nicht aus, das Modell zu steuern.
- Das Modell hat weiterhin den Drang, zu rotieren. Ich werde wohl noch Leitbleche montieren müssen, die dem Luftstrom den Drall nehmen. Dazu plane ich Leitflügel um das Gebläserad zu montieren.
 

Fortsetzung folgt!

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